Edito

Innovations technologiques dans le transport routier de voyageurs

La Fédération Nationale des Transports de Voyageurs en PACA a organisé une conférence et une exposition de véhicule consacrées aux innovations technologiques le jeudi 30 novembre 2017 au Circuit Paul Ricard du Castellet.

 

Afin de prendre la juste mesure des enjeux liés à la transition énergétique et aux mutations techniques, la FNTV PACA a invité ses adhérents et les acteurs du monde des transports à une journée d’information, d’échanges, et de réflexion.

 

Cette journée s’est déroulée comme suit :

 

09h00 : Accueil des participants

09h30 : Ouverture de la conférence par le Président de la CCI du Var Mr Jacques Bianchi, le Directeur du Circuit Paul Ricard Mr Stéphane Clair, et le Président de la FNTV Mr Jean-Paul Lieutaud.

 

09h45 : 1ère table ronde : Les filières énergétiques

  • Point règlementaire sur la loi de transition énergétique par la FNTV PACA
  • Présentation des différentes filières énergétiques par les constructeurs et les énergéticiens:
  1. L’EURO 6 Diese
  2. L’électrique
  3. Le GNV
  4. Le bio-GNV
  5. L’hydrogène
  6. Les biocarburants

11h20 : 2ème table ronde : Les mobilités connectées

  • Retour sur les Assises Nationales de la Mobilité par la DREAL PACA
  • Point sur l’autocar connecté
  • Intervention des équipementiers sur l’impact de la révolution numérique en matière :
  • de systèmes embarqués (billettique, information voyageurs, géolocalisation…)
  • de recueil de données « véhicules » (diagnostic moteurs, chronotachygraphe…)

12h20 : Exposition de véhicules

12h30 : Cocktail déjeuner

 

14h00 : 3ème table ronde : Applications locales du mix énergétique

  • Les retours d’expériences en région
  • Les sources d’avitaillement en GNV
  • Le point de vue des opérateurs et des collectivités

16h10 : Synthèse et conclusion de la conférence par le président de la FNTV PACA

16h15:  Renouvellement de la convention GRDF / FNTV

16h30 : Clôture de la conférence


Vous trouverez les présentations de la conférence via les pièces jointes.


Egalement, par le présent lien le film d'animation pédagogique commenté en séance par Nicolas PUJOS (FNTV)   : "Quelles filières énergétiques pour les autocars ? .



Fichiers joints :

Le transport par autocar

Transport en commun d'enfants.

De la maison à l'école, pour les sorties pédagogiques, les séjours linguistiques, les classes nature, neige... l'autocar c'est la sécurité.

Voir guide élaboré par la FNTV.


Fichiers joints :

Stationnement des autocars de tourisme à Marseille

Parking réservé aux autocars de tourisme

 

Parc Borely - avenue Clot Bey - 13008 (derrière le parc Borély) : 

 

-Parking de jour 7jours/7 - de 7h à 21h : 2€ la première heure - 1€ par heure  sup. ou 15€/journée Paiement par carte bancaire uniquement, parking gardé.

-Parking de nuit  : Le parking est fermé la nuit, impossible de quitter le parking avant 7heures.
Un aménagement est prévu pour satisfaire les demandes de stationnement de nuit : les cars     peuvent y rester et le lendemain en partant, le chauffeur s'acquitte du prix d'un billet perdu, soit 15€ la nuit. Paiement par carte bancaire uniquement.

 

Arret et stationnement cars de tourisme

 

  • Avenue Vaudoyer : Face au Musée Regards de Provence - 13002 
  • Quai de la Tourette (Face "Esplanade Major") - 13002
  • Montée de l’Oratoire - 13007 - Notre-Dame de la Garde
  • Quai du Port, côté mer face douanes – 13002

 

Dépose/reprise

 

  • Bld Voltaire (entre rue des Abeilles et Pierre Semard)- 13001
  • Henri Barbusse n° 19 - 13001
  • Henri Barbusse n°1 au n°7 - 13001
  • Rue Neuve Saint Martin (CMCI) - 13001
  • Rue Neuve Saint Martin (devant l'hôtel Mercure) - 13001
  • Avenue Robert Schuman (face à la Cathédrale de la Major) - 13002
  • Avenue Vaudoyer (Le long du mur face au Mémorial) - 13002   
  • Angle Mery/Caisserie au droit des n°2 à 6 rue Méry - 13002
  • Quai du Port, face aux n°190 -  13002
  • Esplanade de la Tourette - 13002
  • Terrasses du Port - n°14 à n°16 quai du Lazaret
  • Montricher entre la rue J.de Bernardy et E.Stephan - 13004 de 8h30 à 19h
  • Quai de Rive Neuve (Radisson/Criée, entre n°24 et 25) - 13007
  • Rue Sainte (à hauteur du no 163, traverse St Victor) - 13007
  • Square du Lieutenant Danjaume -13007 (face  n°165 de la Corniche)
  • Contre allée paire Michelet (devant l'immeuble du Corbusier) -13008

 

Source : Office de Tourisme de Marseille.

Vie Syndicale et Fédérale

  • Compte rendu CA FNTV PACA du 15 Mars 2017.

Notre actualité

LER Nice-Marseille en car 100 % BioGNV : expérimentation réussie

Le 8 juin, en gare routière de Nice, Philippe Tabarot, Vice-Président en charge des transports, de l’intermodalité et des déplacements de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur Jean-Philippe Péglion, gérant des cars Phocéens et Vice-Président de la FNTV PACA et Erick Mascaro, Directeur territorial GRDF, ont présenté un car roulant au BioGNV (Gaz Naturel Véhicules), carburant 100% renouvelable issu de la valorisation des déchets.

 

Du 6 au 8 juin, le véhicule assure la liaison Nice-Marseille par autoroute. Cette expérimentation, réalisée en service commercial sur une Ligne Express Régionale longue de plus de 450 km aller-retour, est une première en France. Les voyageurs et l’environnement devraient y trouver leur compte, car si rien, en apparence, ne semble distinguer le car bio-GNV de ses cousins fonctionnant au diesel, il dispose de sérieux atouts environnementaux : des émissions sonores divisées par deux, 50 % des émissions d’oxyde d’azote (NOx), jusqu’à 95% de particules fines en moins et un bilan carbone inférieur à 10g de CO2 par km.

 

Les résultats complets de l’expérimentation seront connus la semaine prochaine mais le véhicule a déjà passé haut la main son premier examen, en faisant la preuve de son autonomie, suffisante pour relever le défi de la grande distance. Côté confort, les voyageurs ont été invités par la région à donner leur avis à travers un questionnaire de satisfaction. Ceux que nous avons rencontrés apprécient le faible niveau de bruit favorisant les conversations et les échanges. Le conducteur lui, juge la conduite plus agréable et plus souple.

 

Cette expérimentation propose une alternative crédible au diesel et positionne l’autocar comme l’un des outils de la transition écologique et énergétique. Elle est aussi la traduction concrète du partenariat que GRDF et la FNTV PACA ont tissé depuis plusieurs mois pour promouvoir la solution GNV - BioGNV. Ainsi, après une première expérimentation réussie réalisée par la Métropole marseillaise sur la ligne Aix-Marseille, la Région PACA a souhaité tester le véhicule sur une plus longue distance. D’autres expérimentations sont d’ores et déjà programmées pour valider les capacités des véhicules GNV sur une typologie élargie de service de transport : ligne rapide, ligne cadencée, ligne de desserte fine.

 

Les dernières circulaires

  • Dématérialisation de la commande publique.
    Véhicules à délégation partielle ou totale de conduite : cadre réglementaire relatif aux expérimentations sur la voie publique.
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